Három büntetést is kapott, ami egy ponttal csökkenti a versenytől való eltiltást. Miután azt tanácsolták neki, hogy negyedikként térjen vissza Russellhez, Verstappen látszólag lassan haladt vissza a Mercedes versenyzője mellé, ahogy mellette haladt. Először is, Verstappen tökéletessége a képernyőn látszott, amikor a McLarennel vívott intenzív, körülbelül három ponton átívelő taktikájú harcba szállt, ami úgy tűnt, komoly nyomás alá helyezte a piros autókat. Az utolsó point-on renderelés Verstappent érte, büntetéssel a 10. helyért. Lawson, Bortoleto, Tsunoda, Sainz, Colapinto, Ocon és Bearman teljesítették a sorrendet, így Antonelli és Albon is nagyot bukott.

Sportfogadási tippek esélyek és előrejelzések: Gumiabroncsok

A 42. körben Russell az ötödik helyről kiáll a sima gumikért, és visszacsatlakozik a 7. helyre. Egy újabb körben Verstappen is kiáll a sima gumikért, és visszacsatlakozhat a 8. helyről. Az autósok a lágy gumikért küzdenek, Tsunoda kivételével, aki közepes gumikat használ. Az új 2025-ös külföldi nagydíj (elméletileg Formula 1 Aramco Gran Premio de España 2025) egy Formula–1-es verseny, amelyet 2025. június 1-jén rendeztek a spanyolországi Montmelóban található Circuit de Barcelona-Catalunya pályán. Ez volt a 2025-ös Formula–1-es világbajnokság kilencedik fordulója. Oscar Piastri, a McLaren versenyzője megőrizte keréksérülését, és megnyerte a versenyt csapattársa, Lando Norris és a Ferraritól távozó Charles Leclerc előtt.

• Verstappennek nem sikerült sokáig másodikként maradnia, még akkor sem, ha Norris a 13. körben, az 1-es kanyarban szellőzött az éjszakai hollandussal szemben.
• Nyomás nehezedik rá – a névversenyben most már 53 ponttal lehet Maxim Verstappen mögött.
• Norris valójában többet tud, mint amennyit a Verstappennek küldött csoportos rádióüzenete egy kiváló háromvéges stratégiáról szól, és lehet, hogy a McLaren elégedett a csomaggal.
• Erre válaszul a McLaren könnyedén behozta Norrist a boxba – csak Verstappen előtt tudta őt félreállítani –, ha Piastri úgy alakította ki, hogy később biztosan kört futhasson.
• Az egyik legnagyszerűbb esemény 2016-ban történt, amikor Max Verstappen nagy győzelmet aratott az első versenyén, és megszerezte a Purple Bullt.

„Méterekkel bizonytalan vagyok abban, hogy a fenékgumijaim rendben voltak-e, azt hiszem, a hatodik hengerben forgattam az irányítást, szóval nem voltam friss az újraindításokból, de elég volt. Más szóval, a csapatnak nem szabad megérintenie az új pilótákat, mielőtt felállnának a legújabb dobogóra. Alonso Ocont hetedik helynek nevezte, és ezt a tapasztalatot „semminek” nevezhetnénk. Emlékezhetünk arra, hogy Fernando idén az Alpine-nál marad az Aston Martinnál, miután Ocont évekig az Alpine-nál vezette. Bár a friss média talán nézeteltérések után kutat, a két barát jó körülmények között indul, és készen állnak arra, hogy megküzdjenek egymással.

Az F1-es autóversenyzők bajnokságának állása a csata után

Nem csoda, hogy a Pirelli végül egy év leforgása alatt a harmadik helyen végzett – a Mercedes, a Race Bulls és a Red Bull mind hozzájárultak a 2026-os gumiabroncs-fejlesztéshez a sportfogadási tippek esélyek és előrejelzések Grand Prix-t követő keddig és szerdáig. A dominancia érzését fokozza Max Verstappen és Red Bull csapatának késői versenybeli kudarca. Verstappen megpróbálja lenyomni Norrist, amíg egy késői védőautó lassabb felnikkel a kocsija elé nem vezetett. Charles Leclerc és George Russell könnyedén megelőzték, mielőtt az új bajnok még komolyabbá tette a helyzetet Russell Mercedesével való ütközés miatt. Megvannak a maga pillanatai, például a figyelmeztető zászló aktiválása az Imola és Monaco edzésein. A vasárnapi külföldi GP-n azonban Hadjar 15 hibával a 10. helyen állt a versenyzők tabelláján, miután Monacóban a szezon legjobb 6. helyén állt.

Kilátás Maximum Verstappentől távol

Egy kései gyorsítás után is Norris belépett az új szakaszba, így ismét Verstappen mellett találhatja magát, miután megtette a montreali, imolai és sanghaji versenyeken. Lando Norris megpróbálja megszerezni a pole pozíciót, Verstappen és Lewis Hamilton mögött, de George Russell az, aki hozzáadta a változást egy nagyszerű új sorozatkezdés után. Verstappen közvetlen lendülete 9 másodpercről 4,4 másodpercre csökkent ebben a szakaszban, míg Hamilton egy másik vezér, és a következő, majd a lágy gumikra való átállás lesz a végső cél.

A megoldás valószínűleg egymásé (ami te vagy… Rögtön a bázisra térek a mai Sports-beli cikk-csataelemző funkciómból kiindulva). Természetesen rámutathatsz azokra a területekre, ahol Norris elhanyagolt területet, például a rossz napkezdéskor az új Mercedes autókkal az első megállása után, és/vagy a lassú második kiállásnál, ami időveszteséget okozott neki. A kitűzött napon a pilóta az új formációs kört vette, és az új rajtrácsra került sor, az új világítás bekapcsolódott, és elkezdődött a csata, ami miatt Norris és Verstappen az első kanyarban megzavarodtak, de Russell elkapta a külsőt, és a legmagasabb kitüntetést kapta.

Fernando Alonso biztosította számára a lehetőséget, hogy elérje az új dobogós helyezést a hazai pályán, de a Q3-ban mindössze néhány századmásodperccel lemaradt, miután korábbi csapattársa, Ocon miatt a Q2-es dobogós helyre kényszerült. A McLaren versenyzője, Lando Norris biztosította be a következő dobogós helyezést Formula–1-es pályájától, miután az idegen nyelvű Nagydíj időmérőjén egy epikus küzdelemben az élen végzett a Red Bull ellenfelével, Max Verstappennel. Verstappen megnyerte a legújabb, 2024-es idegen nyelvű Nagydíjat a Circuit de Barcelona-Catalunya pályán, megszerezve ezzel hetedik győzelmét a Formula–1-es évében. A 26 év alatt a háromszoros F1-es bajnok 61 győzelmet aratott, ebből 31-et Michael Schumacherrel szemben.

Piastri szerint a McLaren kétszeres előnyre tett szert Norris ellen a Language GP-n, miután a későbbi versenyek miatti válság közepette legyőzte Verstappent és Russellt.

Lewis Hamilton a hatodik helyen követte, ezzel megelőzve a Ferrarit, Isack Hadjar a hetedik helyen végzett a Rushing Bulls listáján, Pierre Gasly pedig a nyolcadik helyen az Alpine-t. Fernando Alonso végül a kilencedik helyen szerezte meg első feljutási győzelmét az Aston Martinnal, míg Verstappen büntetése a 10. helyről a végére esett vissza. „Mindent megtettünk, hogy számítson, bármit kérhet az ember. A csapat ismét adott nekem egy autót. Élvezetes élmény most versenyeket nyerni. „Nagyjából egy tökéletes kör volt” – mondta Norris, miután lefoglalta a botját. „Tudod, hogy akkor vagy egy jó kör után, amikor elégedett vagy, de a végétől minden jól ment, szoros volt, de nagyon-nagyon elégedett, ez volt az egyik – azt hiszem, a legjobb botkormányom.”